概述：

尾氣分析儀是一種分析儀，主要用于公安交通安全或綜合檢測站場、環(huán)保尾氣檢測與治理、汽車與發(fā)動機制造及研究、教學(xué)科研、汽車廠3S/4S專營店配套。

工作原理：

1．非分光紅外吸收法儀器。此種儀器結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、測量精度高、反應(yīng)速度快、運行費用低、操作簡便，可用于分析測試CO（一氧化碳）、CO2 （二氧化碳）、HC（碳氫化合物）， NO（氮氧化物）等氣體的濃度，因而被廣泛用于汽車排放污染物濃度的分析。

2．電化學(xué)法氣體分析儀器。此種儀器可用于測量O2、NO、SO2 等，檢測器是電化學(xué)式，屬消耗性的。此類檢測器結(jié)構(gòu)小巧簡單、價格低廉、易于更換，但美中不足是壽命短。

3．氫火焰離子化法儀器。主要測量HC 。具有準確度高、輸出與碳原子數(shù)成良好線關(guān)系的優(yōu)點，多用于高精度測量試驗。此類儀器可以連續(xù)長時間測試，反應(yīng)快、測試精度高、結(jié)構(gòu)簡單、易維護，但配套價格昂貴。

4．化學(xué)發(fā)光法分析儀器。主要分析測試NO/NOx等成分.具有靈敏度高、反應(yīng)速度快、線性好等特點。

應(yīng)用：

汽車尾氣排放分析儀是在汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,對汽車排放的尾氣進行檢測、分析, 從而判斷汽車發(fā)動機是否工作正常、排出有害氣體是否超出標準的一種儀器,是控制汽車尾氣排放污染的有效工具。這種儀器的質(zhì)量、性能和推廣使用情況, 直接影響著對尾氣排放超標汽車進行檢查的效率和效果, 關(guān)系著我國治理城市大氣污染工作的進度和效果。汽車尾氣分析儀另一個常常被忽視的重要作用是在排除發(fā)動機故障過程中的診斷功能。因此, 各類用戶如汽車生產(chǎn)廠家、政府環(huán)保部門、交通部門、公安交管部門和汽車維修企業(yè)等都十分需要既能方便、準確檢測汽車尾氣排放, 又能符合政府法規(guī)要求的儀器。

分類：

汽車尾氣分析儀有兩氣、四氣和五氣等多種類型。

1、兩氣尾氣分析儀

??兩氣尾氣分析儀是用來測汽車尾氣排放中CO和HC的體積分數(shù)的。目前國內(nèi)所用的兩氣尾氣分析儀大多都不具有自檢泄漏的功能，因此采集數(shù)據(jù)的真實性很難保證。

2、四氣尾氣分析儀

??四氣尾氣分析儀具備兩氣尾氣分析儀的所有功能，而且還能進行故障診斷和分析，它除了能測CO和HC外，還能測錄CO2和O2，發(fā)動機油溫、轉(zhuǎn)速等，以及計算過量空氣系數(shù)和空燃比。所以四氣尾氣分析儀不僅可作為環(huán)保檢測儀器使用，還可作為診斷工具。

3、五氣尾氣分析儀

??當CO和HC降低時，可能會引起尾氣中的NOx濃度升高，而且NOx常常是在高溫大負荷的情況下產(chǎn)生的，五氣尾氣分析儀就能監(jiān)測NOx的濃度。

選型指南：

汽車尾氣排放分析儀表是在汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，對汽車排放的尾氣進行檢測、分析，從而判斷汽車發(fā)動機是否工作正常、排出有害氣體是否超出標準的一種儀器，是控制汽車尾氣排放污染的有效工具。

   目前，國內(nèi)廢氣檢測行業(yè)近二十年的發(fā)展，國產(chǎn)的廢氣分析儀表在主要技術(shù)指標上已完全達到國際水平，可以取代進口產(chǎn)品，而且在價格和售后服務(wù)方面更具有優(yōu)勢。

??汽車廢氣分析儀表主要用于對汽車排放污染物進行測量，廣泛應(yīng)用于汽車修理廠、汽車制造廠、汽車綜合性能(安全性能)檢測站和環(huán)境監(jiān)測站等場所，不同類型的用戶選擇不同類型的產(chǎn)品。對于安全檢測站、綜合性能檢測站，主要配套檢測線專用的四氣/五氣廢氣分析儀;對于大型交通維修企業(yè)，首選四氣/五氣。

   其次選擇二氣廢氣分析儀表;對于環(huán)保的路檢、抽檢和復(fù)檢機動車排污檢測機構(gòu)或部門，首選四氣/五氣，其次是二氣廢氣分析儀表;對于主修或檢測汽油車的企業(yè)，需要購買汽油車專用廢氣分析儀表;對于主修或檢測柴油車的企業(yè)，需要購買濾紙式煙度計或不透光度計;對于汽油車和柴油車混雜檢測維修的企業(yè)，需要同時配備汽油車廢氣分析儀表或煙度計等設(shè)備，也可考慮購買汽柴合一的廢氣分析儀表。

維護保養(yǎng)：

1.每日對設(shè)備進行日常校準，清除設(shè)備周圍雜物及油污，確保設(shè)備工作環(huán)境清潔。

2.每日檢查各個過濾原件受污染程度，按要求進行更換。

3.每日檢查并清洗取樣探頭、取樣管。

4.每周維護時檢查設(shè)備各處導(dǎo)線連接是否正常，并檢查各部件有無松動。

5.月度維護時對設(shè)備使用標準氣體進行標定，確保取值的精確性。

6.月度維護時檢查各密封部件是否失效、老化，及時跟換或重新安裝。

7.季度維護時應(yīng)檢查氣泵是否正常，有無泄漏、污染現(xiàn)象，如有應(yīng)及時更換。

注意事項：

1.不要讓水、化學(xué)溶劑、苯或者汽油等濺到儀器上，也不要讓儀器吸入這類物質(zhì)，否則會使儀 器發(fā)生故障或引起其他事故。

2.汽車尾氣中含有一氧化碳（CO）、一氧化氮（NO）等有毒氣體，過量吸入可導(dǎo)致窒息， 測量時應(yīng)保證足夠的通風和排氣。

3.在進行尾氣測試時，車輛局部（排氣管、散熱水箱、增壓器等）以及儀器取樣探頭等會有局 部高溫，測量時應(yīng)保持儀器電纜應(yīng)遠離高溫部件，使用者不要隨意接觸這些部件，避免人體灼傷。

4.儀器應(yīng)定時保養(yǎng)維護，切勿摔碰，切不要讓儀器吸入粉塵。

5.儀器校正必須使用標準氣體，嚴格按照使用說明操作，以保證儀器測量精度。

故障排除：

HC殘留物檢查不能通過的原因及處理方法  

如果HC殘留物超差是由于被測車輛排氣中的HC含量過高、測量時間過長，導(dǎo)致HC在取樣系統(tǒng)的管路及元件中沉積、吸附所造成的?？蓪⑷犹筋^放在清潔的空氣中，將儀器設(shè)置在“通用測量”方式，并處于“正在測量?”的狀態(tài)下工作一段時間（約1～3分鐘）。讓清潔的空氣將管路中殘留的HC吹凈后再進行“HC殘留檢查”。如果上述方法不能奏效，可卸下取樣探頭和取樣管，用清潔的壓縮空氣吹洗。  

如果用6.3.1的方法無效，應(yīng)考慮更換前置過濾器、分水過濾器和二次過濾器的濾芯以及濾紙式粉塵過濾器的濾紙。  

泄漏檢查不能通過的原因及處理方法  

作泄漏檢查時，取樣探頭入口處沒有堵嚴密，導(dǎo)致漏氣——堵好后重新試驗。

取樣探頭連接處漏氣——重新連接、上緊。  

取樣管破裂或穿孔，導(dǎo)致漏氣——更換新的取樣管。

取樣管或短導(dǎo)管兩端老化，導(dǎo)致密封不良——剪去老化段或更換新的取樣管。

濾紙式粉塵過濾器的壓蓋處漏氣——重新連接、上緊壓蓋，更換O型密封圈或在密封圈上涂一些硅酮密封膠。

分水過濾器分水杯與本體連接處漏氣——檢查密封圈是否失效、丟失，連接處是否上緊，更換密封圈或重新安裝。

二次過濾器護套處漏氣——護套沒有插到位，重新安插到底。

氣泵的氣囊破裂導(dǎo)致漏氣——更換新的氣囊。