驅動電機及關鍵材料技術

?  關鍵設計
高效冷卻系統(tǒng)及熱管理技術、高壓化扁線定子PDIV定子繞組與絕緣系統(tǒng)技術、全工況高速高噪聲品質驅動電機技術、新型電機拓撲與結構（如電勵磁同步電機、非晶電機、軸向磁通電機等）設計技術；
?  材料與零部件
新型電超導/熱超導材料、低損耗漆包線、高導熱絕緣材料、重稀土晶界滲透工藝、輕稀土永磁體、碳纖維材料、耐電蝕高速軸承、高精度位置傳感器等關鍵材料與零部件開發(fā)；
?  制造工藝與裝備
永磁體成分均勻性和性能一致性、永磁體速凝合金制備工藝、高精度磁場成型工藝與國產(chǎn)裝備、多層扁線繞組線型設計與制造工藝、深度耦合電驅動總成下線檢測等核心工藝與裝備技術。

電機控制器及關鍵器件技術
?  集成設計
高密度電力電子機電熱集成技術、電機控制器與電源系統(tǒng)集成、電機控制器與升壓變換器集成、DCDC與OBC深度集成、新型PWM/有源濾波/動力電池脈沖電加熱集成控制技術、高功能安全和網(wǎng)絡安全設計與自評估能力、高性能濾波器電力電子集成設計方法等電力電子集成與新拓撲新構型電機控制器設計；
?  關鍵元器件
大電流IGBT和低導通電阻SiC芯片、低感低熱阻高密度功率半導體模塊、集成電源變壓器、高容積比電容器、高功能安全等級主控芯片等關鍵元器件與新型半導體材料功率器件技術；
?  制造工藝與裝備
功率半導體芯片流片設備、功率模塊封裝工藝與裝備、電容器蒸鍍工藝與設備、電力電子集成控制器下線檢測工藝與裝備等。

電控集成系統(tǒng)技術
?  集成設計與控制技術
多電力電子多領域深度集成技術、電機控制器與電源系統(tǒng)集成設計、動力總成系統(tǒng)跨域控制軟件集成技術、高等級電磁兼容/功能安全/網(wǎng)絡安全設計技術；
?  關鍵元器件與軟件架構
具備域控功能集成/符合功能安全ASIL D多芯片集成設計與認證技術，類AutOSAR軟件架構與功能安全/網(wǎng)絡安全軟件功能模塊開發(fā)與認證技術。
電驅動總成技術
?  集中式電驅動系統(tǒng)技術
驅動電機與減/變速器、電力電子總成的深度集成技術、輕量化結構與熱管理等集中式電驅動系統(tǒng)集成技術，高速平行軸/同軸減速器、多擋變速器、高兼容冷卻潤滑油等減/變速器總成設計與關鍵零部件技術；
?  分布式電驅動系統(tǒng)技術
高轉矩密度輪轂電機、高功率密度高速輪邊電機、高效低噪聲減速器、高防護等級靜/動密封高承載輪轂軸承、高可靠制動器、輪轂電動輪集成與輕量化設計、輪轂/輪邊電機產(chǎn)品可靠性和成本控制；
?  增程器總成技術
高效增程式專用發(fā)動機低油耗設計與低排放技術、高效發(fā)電機及控制器系統(tǒng)設計與集成技術，高效增程器總成標定與整車低能耗匹配技術；
?  機電耦合動力總成技術
驅動電機與變速器深度集成、機電耦合高換熱系統(tǒng)與熱管理、多動力協(xié)調控制與域控系統(tǒng)、功能安全與網(wǎng)絡安全等乘用車機電耦合總成核心技術研發(fā)；商用車驅動電機平臺化、專用減/變速器、深度集成控制器單/雙電驅動橋等商用車動力總成關鍵零部件與總成開發(fā)。

測試評價與綠色制造技術
?  仿真軟件與大數(shù)據(jù)平臺
開發(fā)自主多物理域集成仿真件、電驅動總成NVH分析軟件、電力電子電磁仿真分析軟件評估技術；基于AI算法與大數(shù)據(jù)平臺的電驅動系統(tǒng)健康檢測與壽命評估技術；
?  電驅動系統(tǒng)評價與標準體系
開發(fā)電驅動系統(tǒng)工況效率能耗等綜合評價體系，建立自主功能安全/網(wǎng)絡安全認證體系電驅動系統(tǒng)評價與標準體系，建立電驅動系統(tǒng)涵蓋關鍵材料與零部件、電驅動系統(tǒng)總成的體系；
?  關鍵制造工藝與測試裝備
開發(fā)電驅動總成驅動電機電機控制器、集成電源、減/變速器等關鍵制造工藝，研制自主關鍵裝備，研究關鍵零部件再制造及關鍵材料回收利用技術；
?  綠色制造與回收利用
建立綠色制造與智慧工廠，研究回收利用評價體系并建立可回收利用生產(chǎn)線，研究電驅動總成與全生命周期碳排放。系統(tǒng)從關鍵材料、核心零部件到電驅動總成過程碳排放。