維護(hù)保養(yǎng)：

1.每日對設(shè)備進(jìn)行日常校準(zhǔn)，清除設(shè)備周圍雜物及油污，確保設(shè)備工作環(huán)境清潔。

2.每日檢查各個(gè)過濾原件受污染程度，按要求進(jìn)行更換。

3.每日檢查并清洗取樣探頭、取樣管。

4.每周維護(hù)時(shí)檢查設(shè)備各處導(dǎo)線連接是否正常，并檢查各部件有無松動(dòng)。

5.月度維護(hù)時(shí)對設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行標(biāo)定，確保取值的精確性。

6.月度維護(hù)時(shí)檢查各密封部件是否失效、老化，及時(shí)跟換或重新安裝。

7.季度維護(hù)時(shí)應(yīng)檢查氣泵是否正常，有無泄漏、污染現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換。

注意事項(xiàng)：

1.不要讓水、化學(xué)溶劑、苯或者汽油等濺到儀器上，也不要讓儀器吸入這類物質(zhì)，否則會(huì)使儀 器發(fā)生故障或引起其他事故。

2.汽車尾氣中含有一氧化碳（CO）、一氧化氮（NO）等有毒氣體，過量吸入可導(dǎo)致窒息， 測量時(shí)應(yīng)保證足夠的通風(fēng)和排氣。

3.在進(jìn)行尾氣測試時(shí)，車輛局部（排氣管、散熱水箱、增壓器等）以及儀器取樣探頭等會(huì)有局 部高溫，測量時(shí)應(yīng)保持儀器電纜應(yīng)遠(yuǎn)離高溫部件，使用者不要隨意接觸這些部件，避免人體灼傷。

4.儀器應(yīng)定時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，切勿摔碰，切不要讓儀器吸入粉塵。

5.儀器校正必須使用標(biāo)準(zhǔn)氣體，嚴(yán)格按照使用說明操作，以保證儀器測量精度。

故障排除：

HC殘留物檢查不能通過的原因及處理方法  

如果HC殘留物超差是由于被測車輛排氣中的HC含量過高、測量時(shí)間過長，導(dǎo)致HC在取樣系統(tǒng)的管路及元件中沉積、吸附所造成的?？蓪⑷犹筋^放在清潔的空氣中，將儀器設(shè)置在“通用測量”方式，并處于“正在測量?”的狀態(tài)下工作一段時(shí)間（約1～3分鐘）。讓清潔的空氣將管路中殘留的HC吹凈后再進(jìn)行“HC殘留檢查”。如果上述方法不能奏效，可卸下取樣探頭和取樣管，用清潔的壓縮空氣吹洗。  

如果用6.3.1的方法無效，應(yīng)考慮更換前置過濾器、分水過濾器和二次過濾器的濾芯以及濾紙式粉塵過濾器的濾紙。  

泄漏檢查不能通過的原因及處理方法  

作泄漏檢查時(shí)，取樣探頭入口處沒有堵嚴(yán)密，導(dǎo)致漏氣——堵好后重新試驗(yàn)。

取樣探頭連接處漏氣——重新連接、上緊。  

取樣管破裂或穿孔，導(dǎo)致漏氣——更換新的取樣管。

取樣管或短導(dǎo)管兩端老化，導(dǎo)致密封不良——剪去老化段或更換新的取樣管。

濾紙式粉塵過濾器的壓蓋處漏氣——重新連接、上緊壓蓋，更換O型密封圈或在密封圈上涂一些硅酮密封膠。

分水過濾器分水杯與本體連接處漏氣——檢查密封圈是否失效、丟失，連接處是否上緊，更換密封圈或重新安裝。

二次過濾器護(hù)套處漏氣——護(hù)套沒有插到位，重新安插到底。

氣泵的氣囊破裂導(dǎo)致漏氣——更換新的氣囊。